Na pneumática temos alguns tipos de conexões de roscas disponíveis, sendo as mais comuns a paralela e a cônica.
Esse artigo não contempla todas as informações sobre roscas, mas sim focado nas roscas mais comumente utilizadas na automação pneumática.
Existem várias características importantes para especificar as rosca das conexões, abaixo as mais importantes:
1- Rosca Macho ou femea
Uma das classificações mais obvias das roscas é a divisão entre macho e femea.
Normalmente as válvulas, filtros e cilindros vão ter roscas femeas para receber depois uma conexão pneumática que tem a rosca macho.
Depois podemos entrar no desenho das roscas, elas são divididas em 2 principais tipos.
2- Rosca paralela ou cônica
Qual é a diferença entre uma rosca paralela e uma rosca cônica?
Conexões com roscas paralelas (como por exemplo a rosca G) são vedadas com o uso de um anel (o-ring) de vedação entre a conexão e o componente. As superfícies de conexão nesse caso são bem planas (usinadas) para garantir o assentamento do o-ring.
As conexões com roscas cônicas (PT, por exemplo) criam a vedação graças a um ângulo cônico da rosca, assistida por uma fita de vedação ou material de vedação previamente aplicado.
Nossas conexões pneumáticas já vêm com material de vedação aplicado.
3- Tipos de roscas comuns no mercado
3.1- Rosca M – métrica
De acordo com a norma ISO 724. As roscas ISO são utilizadas no mundo inteiro. Essas roscas são medidas em milímetros. Esse tipo de rosca é comumente usada para conexões pneumáticas menores, menor que roscas em polegadas.
As roscas mais comuns são as M3, M4, M5 e M6, que tem 3, 4, 5, e 6mm de diâmetro respectivamente.
3.2- Rosca NPT
De acordo com a norma ANSI, mais comum nos EUA e menos presente no Brasil, mas muitas máquinas feitas nos EUA vem com esse tipo de rosca. São medidas em polegadas, sendo os tamanhos mais comuns na pneumática 1/8, 1/4, 1/2 e 1 polegadas.
Os tipos mais comuns de rosca NPT são:
• NPT (National Pipe Taper) – Rosca Americana cônica para tubos
• NPTF (National Pipe Taper Fuel) – Rosca Americana cônica para tubos sem necessidade de selantes
A rosca NPT e NPTF são praticamente idênticas. Os dois tipos de rosca têm o mesmo passo e especificações. Tem somente uma diferença sutil no diâmetro da crista da rosca.
3.3- Rosca G (BSP)
De acordo com a norma BSPP ISO. Foi criada na Europa e é o tipo de rosca mais comum em componentes pneumáticos. Essas roscas também são medidas em polegadas.
Os tipos mais comuns são:
• BSPP (G) – British Standard Pipe Parallel – Rosca Britânica standard paralela
• BSPT (R ou PT) – British Standard Tapered Pipe – Rosca Britânica standard cônica
É muito comum utilizarmos uma conexão com rosca BSPT para conectar em uma válvula com rosca G (BSPP), com isso a vedação é obtida com facilidade.
4- Possíveis combinações de roscas
Para evitar vazamento, leve em consideração as possíveis combinações de roscas, como mostrado abaixo.
5- Passo ou número de fios por polegada
O passo ou o número de fios por polegada são fundamentais para identificar uma rosca. O passo, aplicado só nas roscas métricas, é a distância de um filete a outro. O número de fios por polegada aplicado nas roscas de padrão americano e inglês, é definido pelo número de filetes contidos em uma polegada de comprimento da rosca.
Nas roscas métricas o passo é a distância entre um filete e outro.
Nas roscas em polegada o passo é determinado pelo número de filetes existentes em uma polegada.
6- Como identificar o tipo de rosca?
6.1- Verificar visualmente se a rosca é macho ou femea
6.2- Verificar visualmente se a rosca é paralela ou cônica. Ou verificar com um paquímetro o diâmetro da rosca no começo e no final da rosca para ver se é paralela ou cônica
6.3- Medir o diâmetro da rosca. Para roscas macho é o maior diâmetro, para roscas femeas é o menor diâmetro
6.4- Determinar o passo da rosca. A maneira mais fácil de identificar o passo de uma rosca é utilizar uma ferramenta chamada pente de rosca.
Porém também é possível contar o número de filetes em uma polegada de rosca usando um instrumento de medida como abaixo
6.5- Verificar em tabelas qual a rosca medida. Existem diversas tabelas para identificar as roscas e abaixo colocamos as roscas mais comuns usadas na pneumática.
7- Vedação da rosca pneumática
Nossas conexões pneumáticas, fabricadas pela Airtac, já vem com um selante de fábrica que garante uma excelente estanqueidade da peça.
Mas se voce precisa aplicar uma vedação à uma rosca, siga os passos abaixo:
Caso tenha qualquer dúvida sobre a rosca certa ou qualquer outra questão sobre automação industrial pneumática, entre em contato
